從2016年上海寶馬會(huì)首次進(jìn)入行業(yè)視野,到2017年7月交付用戶,徐工歷時(shí)3年打造的全球首臺(tái)八軸XCA1200全地面起重機(jī),曝光率始終居高不下。輕量化、智能化、高效化特性成為行業(yè)熱議話題。而近日,XCA1200成功完成百米風(fēng)電首吊,這意味著徐工率先突破全地面起重機(jī)陸上百米風(fēng)機(jī)安裝的技術(shù)壁壘,開(kāi)啟風(fēng)電吊裝全新格局!
8月下旬,寧夏罕見(jiàn)的連續(xù)降雨,讓XCA1200首秀推遲數(shù)天。紅寺堡風(fēng)電場(chǎng),被常年流水侵蝕的黃土地貌,隨處可見(jiàn)縱橫溝壑。而在雨后,這里高低起伏的地形和松軟的土質(zhì)更是為首吊制造重重障礙和嚴(yán)峻考驗(yàn)。而在徐工設(shè)計(jì)師看來(lái),這正是挑戰(zhàn)極限,展現(xiàn)XCA1200強(qiáng)勢(shì)性能的最佳時(shí)機(jī)。
XCA1200設(shè)計(jì)師齊成介紹:目前,全世界風(fēng)電行業(yè)面臨的問(wèn)題是,陸上風(fēng)能開(kāi)發(fā)如何在不同地貌上,完成各類(lèi)風(fēng)機(jī)的安裝。由于我國(guó)地形復(fù)雜多樣,即便是國(guó)際上最先進(jìn)的吊裝設(shè)備,也會(huì)出現(xiàn)通過(guò)性差、作業(yè)場(chǎng)地面積大、效率低下等問(wèn)題,無(wú)法滿足中國(guó)市場(chǎng)苛刻的要求。轉(zhuǎn)場(chǎng)能力強(qiáng)是該車(chē)最大特點(diǎn)之一。在高低起伏路面行駛時(shí),兩側(cè)16個(gè)車(chē)輪,可以自行調(diào)節(jié)輪胎高度,同時(shí)受力。在這之前,全球同行業(yè)最多使用的是6軸驅(qū)動(dòng),而這款產(chǎn)品首次實(shí)現(xiàn)7軸驅(qū)動(dòng),并且是液壓和機(jī)械同時(shí)提供雙動(dòng)力。風(fēng)電場(chǎng)行駛道路坡度一般不高于15%,而它可以爬上超過(guò)30%的坡。
此次吊裝的風(fēng)機(jī)與以往區(qū)別很大,六節(jié)塔筒,高度達(dá)到100米,是智能微網(wǎng)項(xiàng)目最新試制的全新機(jī)型。今天的XCA1200將會(huì)全方位展現(xiàn)出在風(fēng)電領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于百米高度的挑戰(zhàn),XCA1200風(fēng)電專(zhuān)用臂將發(fā)揮出前所未有的高性能和高效率。
風(fēng)電臂自折疊技術(shù),是徐工針對(duì)用戶需求而潛心開(kāi)發(fā)的全球首創(chuàng)核心技術(shù)。放眼全球行業(yè),以往的風(fēng)電臂都需要拆裝轉(zhuǎn)運(yùn),不僅需要繁瑣的轉(zhuǎn)運(yùn)人力和物力,更大大延長(zhǎng)了施工周期,效率低下。而XCA1200可攜帶風(fēng)電臂轉(zhuǎn)場(chǎng)行駛,并通過(guò)一鍵操作,就可實(shí)現(xiàn)風(fēng)電臂翻轉(zhuǎn),極大提高施工效率。
塔筒的安裝非常順利,這得益于XCA1200超高的智能化程度。它可以根據(jù)施工需求,自動(dòng)從預(yù)設(shè)的上萬(wàn)個(gè)工作模式中,選取最優(yōu)工況。極大的降低了操作難度,只要一個(gè)人就可以輕松操作這個(gè)龐然大物。
葉輪的安裝,是整個(gè)吊裝過(guò)程中難度最大的環(huán)節(jié)。每個(gè)葉片長(zhǎng)度59.5米,組裝好的葉輪,直徑達(dá)到120米,重量60多噸,這相當(dāng)于3架波音787大型客機(jī)的體積。而要將這樣的超級(jí)“空中飛行器”送到百米高空,并且在5-12米/秒無(wú)規(guī)律變換的風(fēng)速下,實(shí)現(xiàn)誤差5mm以?xún)?nèi)的精準(zhǔn)對(duì)接,考驗(yàn)著起重機(jī)的微動(dòng)性。
當(dāng)葉輪與機(jī)艙發(fā)電機(jī)螺栓對(duì)接完成的那一刻,滿載使命的XCA1200首戰(zhàn)告捷。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)總指揮介紹:這臺(tái)徐工XCA1200用實(shí)際行動(dòng)打消了我們開(kāi)工前的重重顧慮,安全性和穩(wěn)定性得到充分展現(xiàn)。今天的100米高度,其實(shí)還是完成的很輕松,這臺(tái)車(chē)的極限是110米高、90噸重。照這樣的進(jìn)度,XCA1200每年僅在工程效率上就至少實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)效益。
XCA1200的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),是徐工“技術(shù)領(lǐng)先,用不毀”目標(biāo)的最極致體現(xiàn),而這也觸動(dòng)了全球起重機(jī)巨頭的神經(jīng)。正如業(yè)內(nèi)人士分析:代表中國(guó)工程起重機(jī)械企業(yè)的發(fā)展,徐工正依靠高質(zhì)量、高端化、高附加值的產(chǎn)品,最大程度滿足用戶預(yù)期和需求。這是未來(lái)中國(guó)乃至全世界起重機(jī)產(chǎn)業(yè)的新競(jìng)爭(zhēng)模式,也是制造商的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。
愿繼續(xù)以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、更完善的服務(wù),一如既往地與海內(nèi)外的新老朋友真誠(chéng)合作,同創(chuàng)共贏!
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